Conducir

La AEMET alerta de la presencia y llegada de dos borrascas que afectarán a España durante esta semana. Por un lado, la actual borrasca Laurence está dejando tormentas, nevadas, heladas y viento en buena parte de España. Por otro, se espera una nueva borrasca a mitad de semana. Ante esta situación, resulta primordial extremar la precaución y evitar conducir al menos que sea totalmente necesario en aquellos casos más extremos. 

Conducir una moto en invierno puede ser una experiencia desafiante debido a las condiciones climáticas adversas que suelen presentarse en esta época del año. El frío, la lluvia, la nieve y el hielo son factores que pueden afectar tanto la seguridad del conductor como el rendimiento de la moto. Para disfrutar de la conducción en estas circunstancias y minimizar los riesgos, es esencial tomar una serie de precauciones específicas.

La AEMET alerta de temperaturas plenamente invernales acompañadas de precipitaciones en forma de lluvia y nieve y mantiene el aviso de nivel rojo en el Principado de Asturias y en Castilla y León. Bajan las temperaturas y con este descenso aumentan las posibilidades de que surjan las primeras nevadas, una situación que es más frecuente en zonas de montaña y en determinados puntos de la península.

La compra y el alquiler de furgonetas camper y autocaravanas cuenta con una gran demanda en el mercado español. Pero es importante tener en cuenta las diferencias entre este tipo de vehículos para elegir cuál es el más adecuado para el tipo de viaje, considerando el número de viajeros, las rutas por las que se va a circular y, por supuesto, el presupuesto con el que se cuenta.

 El verano es una de las épocas en las que más autocaravanas circulan por las carreteras. Se trata de vehículos automóviles de matriculación ordinaria que disponen de zona habitable, por lo que contienen elementos como asientos, mesa, camas o literas, cocina y armarios o similares; características que las hacen muy atractivas para viajar en vacaciones.

Julio y agosto son los meses en los que se registran más siniestros viales en nuestro país, por lo que se deben extremar las medidas de seguridad en la carretera. Pese a ello, nadie está exento de sufrir una incidencia o avería en el camino de ida o de vuelta de las vacaciones. Se trata de una situación que se puede presentar en cualquier momento y para la cual se debe estar preparado.

El verano suele ser la época del año en la que la mayoría de las familias deciden hacer sus maletas para viajar. Muchos de estos desplazamientos se hacen por carretera, tanto es así, que, según cifras de la Dirección General de Tráfico (DGT), se calcula que entre julio y agosto de este año habrá 94 millones de desplazamientos. Por ello, Rehatrans enumera los principales consejos de seguridad para viajes en coche con personas de este colectivo.

Con el comienzo del verano empiezan los desplazamientos de millones de españoles a sus lugares de vacaciones, también, debido al buen tiempo, es la época del año en la que los moteros hacen más escapadas y rutas, y antes de ponerse en marcha, una regla fundamental, es la de estar bien descansado. De hecho, según datos que maneja AMW, uno de cada cuatro accidentes de tráfico está relacionado directamente con el sueño y la fatiga.

Ante la posibilidad de encontrarnos durante un viaje con un fuerte temporal de frío, de viento y de precipitaciones, es fundamental tener el coche preparado para hacer frente a estas situaciones de clima adverso. En este sentido, Norauto ofrece una serie de útiles consejos para no correr riesgos innecesarios durante la conducción.

Con la bajada de las temperaturas, es frecuente que en determinadas zonas de la península y especialmente en lugares de montaña, surjan las primeras nevadas. Las cadenas de nieve siguen siendo el principal elemento utilizado por los conductores españoles para conducir cuando las carreteras quedan cubiertas por un manto blanco. Sin embargo, no todo el mundo sabe utilizarlas correctamente.

La Navidad es una época en la que millones de personas han de realizar su vuelta a casa desplazándose en sus vehículos. Además, en estas tradicionales vacaciones, se realizan viajes a destinos turísticos o a lugares de origen, donde la climatología puede afectar a las condiciones de conducción. Las condiciones climáticas adversas, como la lluvia, la nieve o el hielo, pueden aumentar el riesgo de accidentes.

Los vehículos nuevos incorporan cada vez más sistemas de seguridad, algunos de ellos son opcionales y otros obligatorios gracias a las directivas europeas. Sin embargo, estos sistemas no están presentes en los coches más antiguos. Norauto recoge algunos de los elementos o sistemas que se pueden incorporar al automóvil para incrementar la seguridad en la conducción cuando se viaja.

Son muchos los factores que hacen que circular de noche por carretera sea más peligroso, especialmente porque la gran mayoría de los datos que necesita un conductor se perciben a través de la vista. Deslumbramientos, fatiga, sueño, son situaciones que pueden presentarse al volante y que representan un riesgo para todos los usuarios de la vía.

Los cascos de moto son un elemento clave para garantizar la seguridad del motorista. Su uso es de vital importancia, ya que protege la cabeza y el cerebro en caso de accidente, lo que reduce el riesgo de lesiones graves. Además, también sirve para evitar el impacto de objetos extraños como piedras o insectos, proporcionando una conducción más cómoda y segura. El uso del casco reduce el 50% de las lesiones en la cabeza, y más de un 30% las posibilidades de lesiones mortales.

Durante los últimos días, las Danas están dejando lluvias y frío en la mayor parte del país y se espera que así siga durante las próximas jornadas. Ante esta situación, es frecuente que las fuertes lluvias pillen a más de un conductor en el coche. Con lluvia es importante ver y ser visto. Siempre hay que tomar decisiones racionales respecto a la conducción. La climatología puede ser, en ocasiones, imprevisible.

Dormirse conduciendo, aunque sean unos escasos segundos, puede poner en serio peligro al conductor y a sus acompañantes. Ir por una autopista a 120 km/h y pegar una cabezada de dos segundos, por ejemplo, supone recorrer una distancia equivalente a dos campos de fútbol sin control. Por lo tanto, el sueño es uno de nuestros principales enemigos cuando nos ponemos al volante.